倉元製作所 暴騰前夜

倉元製作所5216

◆ 　 2014/07/05 普通は10万株以下の出来高が06/17に400万株、06/20に100万株、07/01に100万株と間欠的に大商い。25日線が上昇75日線と上昇120日線を追いつきｸﾛｽし昨日75日線も120日線を追いつきｸﾛｽ。 そのたびにじりじり高値を更新。雲は06/17に抜けた。ただごとではない様相。加地ﾃｯｸの初動にそっくりになってきた。暴騰前夜。  他銘柄への資金捻出のため一旦売却して今はﾉｰﾎﾟｼﾞ。余裕資金無いため、買い直しに焦り。 　 2014/03/00 08/12中間決算発表 発行済株式数＝16,143,170株 時価総額＝30億円  直近の決算は5月14日発表の第1四半期決算 、経常利益： -94 百万円 【留意事項】通期下振れ懸念も。業績は不透明。中計も見直し中のまま。経営態度に難。継続前提に難あり 売上の減少

日足の移動平均は加重移動平均　赤；25日　青；75日　緑；120日　 日足3ｹ月自動更新（20分速報） ﾌｧﾝﾀﾞﾒﾝﾀﾙでは買えないが株価が何かを物語りつつある。｢株価に聞け」現象。

• 日足12ｹ月自動更新 　　　　　　　　　　　　 週足2年自動更新 JR東日本は駅の関連施設に太陽光発電システムを設置し、駅内で利用する電力を補う取り組み中。太陽電池に求める条件は、軽く、自由な形状にできること、さらに、光を透過すること。「駅の屋根は重量物を載せることを考えていない。さらに屋根形状が複雑であること、電車の振動に耐えることなどさまざまな条件がある。通路スペースに採用することを考えると、光を遮る太陽電池は適さない。 発電能力は必要だが、光の透過も狙う。 　同社は2010年夏ごろから、JR東日本コンサルタンツや太陽電池の開発企業であるイデアルスター、ガラス基板の開発製造企業である倉本製作所と共同で、駅に導入する太陽光発電システムの検討や試験を進めてきた。2012年1月25日から約1年間のフィールド試験を日光線鶴田駅（宇都宮市）で開始した。使用した太陽電池は、有機薄膜太陽電池である。Si太陽電池の10分の1以下と軽く、形状を工夫でき、光を遮らないという性質がある。